インサイトの値引きの極意をご存知ですか？

インサイトを購入する際に値引きの交渉はさけて通れない道です！値引きの幅に関してはディーラーの在庫の状況やメーカーの生産状況、また目標販売数などにより変動をします。当サイトではインサイトの値引きを少しでも大きくできる様に、ネット上のインサイトの値引き情報を分析して目標値引額、さらに値引きの基礎的な仕組みや交渉術を掲載しています。

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インサイト 評価や評判を集めました！インサイト購入前にチェックをしましょう！

現行インサイトはハイブリッド車として2代目のモデルだが、初代インサイトが2ドアクーペだったのに対し、2代目は5ドアハッチバックに変わったので、全く新しいモデルが登場したとも考えられる。環境の時代のスタンダードなコンパクトカーとして登場した新インサイトは、優れた燃費性能とクリーン性能、ストレスのない爽快な走りと快適な乗り心地、扱いやすいボディサイズと使い勝手に優れたラゲッジスペース、手頃で身近な価格設定などが特徴。5ドアのボディは徹底的に空力特性を追求したもの。フロントグリルはFCXクラリティなどにも通じるイメージだ。インテリアはハイブリッド車らしい先進性を表現して新世代のマルチフレックスメーターを採用するなど、新鮮さと操る楽しさを両立させた。ハイブリッドシステムはホンダならではのIMA(モーターアシスト)方式のパラレルハイブリッド。フィットなどに搭載される1.3リッターエンジンに電気モーターを組み合わせることで、10・15モード燃費で31km/Lを達成した。シンプルなハイブリッドシステムとすることで、低コスト化を図ったほか、ラゲッジスペースの容量もたっぷりと確保され、使い勝手に優れたパッケージングを実現した。2010年10月には乗り心地の向上や装備の充実化などの一部改良を実施した。2011年11月には、従来からのモデルとGとLの2グレードに絞って全車にVSAを標準とするなど装備を充実化するとともに燃費を向上させた。同時に1.5リッターエンジンとIMAを組み合わせて搭載したインサイトエクスクルーシブの3グレードを追加。燃費は標準車で26.5km/Lとやや劣るが、パドルシフトを備えてCR-Zと同様のシステムによってスポーティな走りが可能。内外装にも専用の仕様が用意される。

良い評判
燃費とスタイルが良く、色々といじることも可能で、スポーツ仕様、ラグジュアリー仕様とバリエーションも豊富であり、価格帯も200万を切る場合が多くとても良い車だと思います。ただ、心配な点はいくつかあります。足周りの土台はフィットと同じなので走行性や乗り心地にやや不便を感じます。他には車内空間です。５人乗りとカタログでは記載してありますが、実際は４人で精一杯ですね。ましてや後部座席の方となると結構狭い感じになってしまいます。多人数での長距離運転はあまり向いていない方かなと感じました。２～３人なら問題なく長距離だろうがなんだろうが苦なく走行はできますね。
普段使いの車としては合格点だと思います。ただ、後部座席が狭く、思いの外、ラゲッジも使いづらいですね。モーターとエンジンの切替制御はマダマダ改善の余地が残ってはいますが、まぁ及第点と思います。
デザイン最高！！燃費良し！！社外パーツも沢山ありますので、補えます。
悪い評判
車内空間と内装ですかね。ただ内装は社外でドレスアップできるのであまり気になりませんが。
私の持っているゴルフバッグは後部座席を倒さないと載せる事が出来ませんでした。これは現物確認すべきでしたね。HONDA車特有ではありますが、腰が深くなっているので、腰痛持ちには長時間ドライブは辛いです。エコカー特有の細いタイヤですが、あまり気にならず乗れます。ただ、やはり制動距離は長めですね。塗装が薄く、ムラが...これは、まぁ、HONDA車全部がそうなんですけどね。削減もホドホドにして欲しいところです。
出だしはかなり遅いです。人によっては、ストレス溜まります。停車する時、クセがあるので、車酔いしやすい人は是非試乗をして下さい。本気でエコ運転すると確実にあおられます。